Pneumatiky a disky

Zimní pneumatiky

Zimní pneumatikymají lepší přilnavost při nižších teplotách než letní. Je to díky materiálu obvodové vrstvy, která přichází do styku s vozovkou. Směs materiálu je měkčí a proto netvrdne při nižších teplotách jako u letní pneumatiky a nedochází tak velkému snižování přilnavosti.
To přizpívá samozřejmě také k větší bezpečnosti. To platí jak při jízdě na zledovatělé vozovce, tak i na suché nebo mokré.
Tvar drážek na pneu je uspůsoben tak, aby co nejlépe vyhovoval provozu v zimním období.

Letní pneumatiky

Složení obvodové vrstvy je z tvrdší směsi, než u zimních. Jsou stavěny pro provoz v teplejších obdobích.
Dalším důvodem pro tvrdší složení je, aby nedocházelo k rychlejšímu opotřebení. Letní pneumatiky mají zpravidla více podélných drážek pro odvod vody při jízdě.

Výměna letních za zimní by měla proběhnou v době, kdy dlouhodobě klesne venkovní teplota pod 7°C.

Celoroční pneu

Celoroční neboli univerzální pneu jsou konstruované tak, aby na nich byl možný provoz po celý rok.
Už podle předchozího krátkého rozboru vlastností zimních a letních pneu je jasné, že musí dojít ke kompromisu.

Existují názory, že univerzální pneu jsou špatné jak pro zimní, tak pro letní provoz.

Tipy